No mesmo dia de hoje ocorreu o desabamento de uma marquise de um hotel em Copacabana. Este caso nos remete novamente à falta de fiscalização reinante no Rio de Janeiro. Não é o primeiro caso, recentemente uma marquise de um bar caiu sobre os freqüentadores que ocupavam a calçada sob a mesma.
2 pessoas morreram e nove ficaram feridas, entre estas 6 pedestres. (Veja a reportagem no Jornal o Globo - http://oglobo.globo.com/rio/mat/2007/02/27/294723576.asp)
Quer dizer: temos que andar olhando para o chão para não pisar em buracos e algumas outras coisitas que os cachorros deixam pelo caminho e, agora, temos que passar a andar olhando para o alto, prestando atenção nas marquises que podem despencar sobre nossas cabeças.
terça-feira, 27 de fevereiro de 2007
Acidente com 2 ônibus no Rio
Leio reportagem hoje sobre uma colisão entre 2 ônibus na Glória, no Rio de Janeiro.
A situação de falta de fiscalização é gritante na cidade do Rio de Janeiro. Ônibus trafegam em alta velocidade e outros param em locais inadequados. Foi exatamente isto que ocorreu neste caso. O saldo? 31 feridos!!!!!
O pior é que a situação é recorrente, ou seja, os ônibus vão continuar parando fora dos pontos e outros vão continuar trafegando em alta velocidade... Até quando????
A situação de falta de fiscalização é gritante na cidade do Rio de Janeiro. Ônibus trafegam em alta velocidade e outros param em locais inadequados. Foi exatamente isto que ocorreu neste caso. O saldo? 31 feridos!!!!!
O pior é que a situação é recorrente, ou seja, os ônibus vão continuar parando fora dos pontos e outros vão continuar trafegando em alta velocidade... Até quando????
segunda-feira, 26 de fevereiro de 2007
Segurança das crianças nos automóveis
Recentemente tivemos a lamentável morte do menino João Hélio, arrastado barbaramente por marginais... Imediatamente houve várias reações e, a que mais me inquietou, foi a de pais que passaram a não colocar as crianças nas cadeirinhas e presos com cinto de segurança no banco de trás dos automóveis.
O cinto de segurança é o meio mais eficaz de se proteger em caso de acidente de trânsito, em 20 anos, nos EUA, o cinto salvou mais de 112 mil vidas.
Além disso, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) exige o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional ... (art. 65) e, no art. 167, considera o não uso como falta grave. Existem assentos especiais para crianças de várias idades e compleição física e o CTB determina ainda que "crianças com menos de 10 anos de idade devem ser levadas no banco traseiro (art. 64)".
É muito triste termos que escolher entre deixar as nossas crianças morrerem presas ao cinto ou soltas no caso de um acidente de trânsito. É uma total distorção de valores em uma sociedade que está precisando de tratamento urgente!
O cinto de segurança é o meio mais eficaz de se proteger em caso de acidente de trânsito, em 20 anos, nos EUA, o cinto salvou mais de 112 mil vidas.
Além disso, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) exige o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional ... (art. 65) e, no art. 167, considera o não uso como falta grave. Existem assentos especiais para crianças de várias idades e compleição física e o CTB determina ainda que "crianças com menos de 10 anos de idade devem ser levadas no banco traseiro (art. 64)".
É muito triste termos que escolher entre deixar as nossas crianças morrerem presas ao cinto ou soltas no caso de um acidente de trânsito. É uma total distorção de valores em uma sociedade que está precisando de tratamento urgente!
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