quarta-feira, 31 de agosto de 2011

A ansiedade das pessoas no trânsito II

Mais um flagrante da ansiedade das pessoas nas ruas do Rio.


Desta vez a foto é da Rio por volta de 12h. Apesar do intenso fluxo de veículos, alguns pedestres insistem em ficar na faixa de tráfego contígua à calçada. Depois de um tempo sem conseguir atravessar, elas são obrigadas a recuar, pois alguns ônibus insitem em trafegar neste local...

E não estou falando de uma travessia onde o tempo de vermelho para o pedestre é excessivo. Ao contrário! Este é um local em que o tempo de vermelho para o pedestre é bom e o tempo de verde é bem confortável para a travessia do pedestre com segurança.

Temos que fazer uma campanha pela calma no trânsito, para que consigamos atingir o objetivo de redução de mortos e feridos no trânsito.

terça-feira, 30 de agosto de 2011

A ansiedade das pessoas no trânsito

Ontem, sinal fechado na rua São Clemente com Nélson Mandela em Botafogo. Eis que surge um carro se esgueirando pela esquerda e avança sobre a faixa de retenção.


Naquela hora era impossível avançar o sinal, mas o motorista não aguentou ficar esperando no local correto.

Tenho observado este comportamento também nos motociclistas, que não conseguem mais esperar nem um segundo pelo trânsito parado!

Este comportamento é um sintoma da ansiedade que tomou conta de várias pessoas e que tem um efeito muito adverso no ambiente de tráfego. Este seria um local onde deveria imperar a solidariedade, a calma e a gentileza, que ficam esquecidas quando a ansiedade toma conta.

segunda-feira, 29 de agosto de 2011

A difícil mudança de cultura

Esta semana o ex-coordenador das operações da Lei Seca no Rio de Janeiro atropelou 4 pessoas em Niterói. Uma das vítimas morreu! Ele admitiu ter bebido meia taça de vinho durante o jantar. Claro que nossa ineficiência policial e jurídica permitiu que ele fizesse o teste de alcoolemia 16 horas depois,quando já não havia (e nem haveria) sinais de embriaguez.

Este episódio nos leva a refletir sobre a dificuldade de mudar a cultura das pessoas. Este cidadão deveria ter mudado sua atitude em relação a beber e dirigir durante a coordenação da Lei Seca. Ele devia ter se convencido dos males da combinação álcool e direção,pois era responsável pelas blitz.

O que se viu é que após deixar a coordenação ele incorreu no mesmo erro das pessoas que ele tentava reprimir! De nada adianta a alegação de que bebeu meia, umaou duas dúzias de taças! Ele deveria saber que quando se dirige a taxa de álcool no sangue deve ser zero, ainda mais para quem deve dar exemplo.

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

O pedestre não pode ser importunado na faixa

O CTB instituiu que a prioridade do trânsito deve ser dada para o pedestre e que este deve ser protegido. Este conceito já está presente em todas as cidades do mundo civilizado, onde algumas transgressões são punidas com extremo rigor.

Dentro deste contexto, estarrece a notícia de que alguns pedestres são atropelados na faixa destinada à sua travessia.

Já foi objeto de post anterior, onde mostrei estudo correlacionando a velocidade do carro no momento do atropelamento e a chance de sobrevivência do pedestre.

A energia envolvida, a diferença de massa entre o carro e o homem e a fragilidade do corpo humano nos fazem perceber facilmente o quão desigual é um atropelamento. Na faixa de pedestre, então, deveria ser considerado crime doloso!

domingo, 21 de agosto de 2011

Isto é ciclofaixa?

Botafogo, rua Visconde Silva (continuação da Mena Barreto). Diz a prefeitura que existe uma ciclofaixa (compartilhada entre pedestres e ciclistas) neste local.

Veja a foto e tire suas conclusões:


Este tipo de situação nunca deveria ocorrer. Sob qualquer ângulo que se olhe este é um absurdo de projeto.

A única justificativa é o aspecto político de querer aumentar a abrangência das 'ciclovias' a qualquer custo. Só serve para dizer que o Rio é a cidade com a maior extensão de 'ciclovias'.

Vale lembrar que não é culpa do atual prefeito. Isto vem de longe!

sábado, 20 de agosto de 2011

Pedestres versus passarelas

Participo da ABRASPE (Associação Brasileira de Pedestres) e participo do grupo de discussão por e-mail que é mantido pela associação.

Acabo de ler uma mensagem muito interessante no fórum, de uma pessoa que tem medo de altura, que reproduzo a seguir:
"...evito ruas que tenham passarela caso da Santos Dumont em frente ao clube Esperia porque tenho Medo, Pânico e Pavor de altura e a passarela neste caso e em outros lugares da cidade são estreitas e o pior é que são abertas têm apenas grade de proteção, então quando eu ando vejo toda a movimentação de carros e parece que eu vou cair, não consigo atravessá-la. Antigamente, a proteção era de cimento eu conseguia atravessar, mas somente grade não consigo. Sei que vocês devem ter colocado grades para nenhum ladrão se esconder ali, acontece que para quem tem medo de altura, não dá para atravessa-lá"

Há muito disutimos o uso de passarelas. O ideal é que quem seja obrigado a subir é o carro e não o pedestre. Nas nossas cidades optamos por dar fluidez aos veículos e esquecer dos demais usuário do sistema de trânsito.

Se visitarmos uma ótima cidade para andar a pé como Paris, por exemplo, veremos que lá não há passarelas, pois o projeto urbanístico foi pensado para dar conforto ao pedestre. Por isso todos gostam de visitá-la!

quinta-feira, 18 de agosto de 2011

Até que ponto chegam as pessoas de má-fé

Um motorista foi preso após bater com o carro e matar o amigo que estava de carona.

Ele foi preso, na verdade, por ter tentado incriminar o amigo que morreu, dizendo que era o falecido que estava ao volante. Só foi descoberto na delegacia! Além disso, tinha consumido bebida alcoolica e estava com várias multas no currículo.

Ou seja, é uma pessoa de péssimo caráter, pois fez a besteira e não assumiu o erro.

Imaginem o risco que uma criatura destas representa para todos os demais usuários do sistema de trânsito?

quarta-feira, 17 de agosto de 2011

A cultura da transgressão e do privilégio III

Semana passada, 6h10 da manhã, saindo para a caminhada matinal...

Ao parar no sinal aguardando o verde para pedestre, vejo duas motos da PM vindo... O sinal fica vermelho e eles param para os pedestres atravessarem.

Mal passamos, eu olhei para trás e vi que os dois avançaram o sinal.

Fiquei pensando nas razões culturais deste hábito! A desculpa de ser assaltado não se aplica a estes dois 'homens da lei'. Qual a explicação?

Banalizou-se obedecer regras! Muitas pessoas não acham importante ser civilizadas! E os homens públicos, que deveriam dar o exemplo, não o fazem!

E a Copa e as Olimpíadas estão chegando. Poderíamos ficar com a cidadania como legado dos jogos, mas está muito difícil.

terça-feira, 9 de agosto de 2011

A cultura da transgressão e do privilégio II

Na semana passada, no início da noite, passando pela Praia de Botafogo vi a seguinte cena. Duas motos da PM andando lado a lado e conversando!


Quem vinha atrás? Que esperasse!!!!

É impressionante como quem deveria cumprir a lei a transgride. Segundo o CTB, em seu Art. 188, está explicitado que é probido "transitar ao lado de outro veículo, interrompendo ou perturbando o trânsito". Infração média sujeita a multa.

segunda-feira, 8 de agosto de 2011

Acidentes com pedestres em SP diminuem após orientação

O título do posto foi copiado da matéria do G1 sobre a ação em vigor em São Paulo que visa a aplicar o que o Código de Trânsito Brasileiro determina desde 1998, a prioridade nas travessias é do pedestre.

Mas o que me chamou atenção é a obviedade do título da matéria. É mais do que claro que se for feita algum tipo de ação os resultados aparecem. O pior é a constatação contrária, os índices de acidentes de trânsito e, principalmente, de atropelamentos são indecentes porque nada é feito para reduzi-los.

Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo já houve uma redução de 69% no número de acidentes envolvendo pedestres após o início do Programa de Proteção ao Pedestre.

Tomara que esta iniciativa persista e que se espalhe para o resto do país. As mudanças de comportamento são urgentes!

quinta-feira, 4 de agosto de 2011

A cultura da transgressão e do privilégio

Manhã de domingo dia 30/07, me deparei com um veículo do metrô estacionado sobre a calçada próximo à estação de Botafogo.


Me impressiona como cada pessoa ou instituição tenta transgredir a legislação para se beneficiar.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (art. 29, item VIII) "os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço" ou seja, este veículo do metrô estava irregular.

Também é comum vermos carros da PM e de outros órgãos públicos ou prestadores de serviço fazendo coisas semelhantes.

segunda-feira, 1 de agosto de 2011

As agruras de uma cadeirante

Ótima matéria do O Globo de hoje (01/08)sobre as agruras sofridas por uma cadeirante que tenta se locomover no Rio. Sugestão de post do meu amigo Eduardo Bernhardt do blog Transporte Ativo.

A reportagem acompanhou a publicitária Heloísa Frontin na sua tentativa de exercer o seu direito de ir e vir. Como postado recentemente, se as coisas são ruins para o pedestre, imagine para uma cadeirante!?

São calçadas estreitas, postes, saco de lixo, árvores e carros na calçada. Ainda encontra problemas para pegar ônibus, pois além do exíguo número de veículos adaptados, os poucos ainda estão com o equipamento elevador da cadeira com defeito.

Isto tudo no país da Copa de 2014 e das Olimpíadas e Paraolimpíadas de 2016.

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