sexta-feira, 27 de abril de 2007

Vitória da Segurança!!!!!

O Conar solicitou a retirada do ar da propaganda do Novo Palio!!!!

A decisão se baseou em reclamações de vários cidadãos que entenderam que tal publicidade incita à transgressão e à velocidade.

Vejam reportagem completa no O Globo de 27/04/2007 (abaixo).


Fonte: http://oglobo.globo.com/

quinta-feira, 26 de abril de 2007

Polêmica do anúncio do Novo Palio!!!!!

O deputado federal Hugo Leal solicito ao Conar a suspensão da veiculação da propaganda do novo Palio.

Como comentado aqui no blog a propaganda associa o veículo à velocidade, adrenalina e emoção, indo de encontro à básicas idéias de prevenção dos acidentes de trânsito.

Esta notícia foi publicada na coluna da Flávia Oliveira (Negócios & Cia) no jornal O Globo do dia 25 de abril de 2007.


Fonte: http://oglobo.globo.com/

O Pedestre não tem vez!!!!!!

Apesar de expressa no Código de Trânsito Brasileiro e aclamada por muitas pessoas a prioridade dos pedestres no espaço urbano está longe de ser uma regra.

Na rua da Quitanda, Centro do Rio de Janeiro, uma calçada de mais de 3 metros foi reduzida a 1,5 metros por causa da instalação de bancas de vendedores ambulantes.

Claro que todos precisam trabalhar, mas não à custa da desordem urbana, da degradação do espaço público e da perda de qualidade dos deslocamentos dos pedestres numa região central da 2ª maior cidade do país.

Um detalhe importante, já havia uma fileira de ambulantes na calçada oposta, dificultando o trânsito de pedestres, que podiam mudar de calçada... Agora, nem isso!!!

terça-feira, 24 de abril de 2007

Fez-se justiça???

Noticiado hoje que a Justiça condenou empresário que matou família em racha em 1996... (http://noticias.bol.uol.com.br/brasil/2007/04/24/ult4469u2439.jhtm)

A alegação de que não estava participando de racha foi derrubada por testemunhas e pelo laudo da perícia que afirmou que o veículo estava a 126 km/h.

O que leva uma pessoa a dirigir uma Blazer a esta velocidade? Será desconhecimento do dano que pode causar ao pedestre em caso de atropelamento? A esta velocidade o pedestre não tem a mínima chance de sair vivo!!!!

Não sei se uma justiça que demora quase 10 anos é justa, mas já é um começo... Se outros fossem condenados e com maior presteza o número de mortes diminuiria.

terça-feira, 17 de abril de 2007

Publicidade e o incentivo à velocidade

Me chamou a atenção a propaganda do Novo Palio 1.8. É uma versão esportiva do Palio e associa esta versão mais potente à busca da emoção e adrenalina, com pessoas fazendo esportes pra lá de radicais e dizendo que depois de dirigir o Palio ficará difícil se acostumar a uma vida sem emoção...


Fonte:http://www.novopalio.com.br/index.jsp

Mas o que é a emoção para quem dirige? Qual a associação que será feita entre uma versão mais potente e a emoção? Claro que se induz à velocidade!!!!

Entendo que o objetivo é vender e que o apelo à velocidade é quase irresistível para o público jovem, mas quantos não irão se arriscar mais por causa deste apelo? Quantos jovens já não morreram vítimas deste tipo de campanha?

Todos devemos ter consciência do nossa contribuição para o estado atual da insegurança de trânsito. As montadoras devem ser mais responsáveis quando idealizarem seu material promocional.

A Fiat já havia lançado um carro com viva-voz integrado, sendo possível falar ao celular enquanto dirige. Totalmente na contramão das pesquisas que associam o uso do celular ao aumento dos riscos de acidentes... Será uma miopia desta companhia????

segunda-feira, 16 de abril de 2007

Acidente de ônibus!

Hoje, no Ceará, ocorreu acidente de ônibus com sacoleiros... 12 mortos e 29 feridos! (http://noticias.bol.uol.com.br/brasil/2007/04/16/ult4469u1968.jhtm)

Este é um acidente recorrente, onde pessoas humildes fretam um ônibus em más condições e saem com um motorista mal preparado para uma viagem. O resultado? Vemos sempre em feriados prolongados... Acidentes!!!!!

Vejam foto que saiu no bol:

quinta-feira, 12 de abril de 2007

Sexta-feira 13!!!!!

Estudo publicado o O Globo, baseado em pesquisa de seguradoras britânicas que, ao analisar dados de acidentes de 2002 a 2006, mostrou que a sexta-feira 13 é o dia em que ocorre o maior número de acidentes. Segundo a pesquisa, quando o dia 13 cai numa sexta os índices de acidentes são 13% maiores do que quando o dia 13 cai em qualquer outro dia da semana (http://oglobo.globo.com/mundo/mat/2007/04/12/295329470.asp).

Uma das explicações poderia ser que, devido à supertição, os motoristas adotem outro comportamento nas sextas-feiras 13. Deste modo eles estariam incorrendo em riscos maiores por perceberem um risco subjetivo maior que o real.

Realmente é uma pesquisa interessante e pode ser mais um indicativo de como a percepção influencia as questões reais de segurança.

Portanto, pelo sim e pelo não, dirija seguro nesta sexta 13 e... boa sorte!!!!

terça-feira, 10 de abril de 2007

Quem não imaginava? Balanço da Páscoa

Junte o caos dos aeroportos, feriadão, estradas cheias... Qual o saldo? Aumento do número de acidentes!!!!

Neste feriado de Páscoa os acidentes cresceram mais de 20% em relação ao ano de 2006. O número de feridos cresceu quase 30% e os de mortos cresceu 2,6%. Ou seja, poderíamos ter tido mais mortes que o número que ocorreu, pois o número de mortos cresceu bem menos que os outros dados.

Novamente as autoridades culpam os motoristas pelos resultados, mas não há nem orientação e nem fiscalização eficaz nas nossas rodovias. Estas ações devem ser feitas no dia a dia e não nos feriados prolongados!

quinta-feira, 5 de abril de 2007

Campanha pelo Incremento da Segurança de Trânsito no Mundo



Visitem o site http://www.makeroadssafe.org/.

A cada 6 segundos alguém morre no mundo, vítma da insegurança no trânsito. A cada 3 minutos uma criança é morta pelas mesmas causa!!!

Tentando dar um basta nesta situação se criou uma campanha internacional visando a que a segurança de trânsito passe a fazer parte da agenda das estratégias de sustentabilidade do G8 e da ONU.

Entre nesta luta!!!!!

terça-feira, 3 de abril de 2007

Deu a louca nos motoristas?

Há muito tempo venho observando um aumento da falta de educação e imprudência dos motoristas no Rio de Janeiro, mas hoje esta situação me chocou.

Voltava do Catete em direção ao Centro, indo pela pista de dentro e não pelo Aterro. Próximo à Glória um táxi avançou um retorno e parou com meio carro na pista de tráfego... Mais adiante, ao sair daquela pista em direção à Pres. Antônio Carlos foi a vez de um ônibus avançar um sinal vermelho... Cruzamento largo, com aproximações distantes, o que torna este tipo de manobra muito mais imprudente do que em um cruzamento onde as vias estão próximas. A seguir, ao cruzar a Av. Rio Branco outro ônibus e um táxi avançam o sinal, desta vez uma moto foi obrigada a desviar...

Sempre que se conversa sobre isso na cidade do Rio de Janeiro ouve-se a desculpa de que é perigoso parar nos sinais porque há risco de assalto... Então por que um ônibus avança o sinal? Não lembro de algum ter sido assaltado por estar parado no sinal!!!

Em todo este trajeto, por volta das 13h, não encontrei nenhum agente de fiscalização do trânsito!!!! Será que estas transgressões grotescas não estão ligadas a isto? A certeza da impunidade?

segunda-feira, 2 de abril de 2007

Dirigir com criança no colo...

Tema inquietante para se pensar: Com que idade se deve começar a dirigir? O que pais que dirigem com os filhos no colo (mesmo que abrigados dentro da garagem) estão certos ou errados?

Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) o lugar de criança é no banco de trás e com cinto de segurança, logo dirigir com o filho no colo é um mau exemplo para ele, pois se está fazendo vista grossa para uma proibição. Quando se pode transgredir? Pode-se transgredir um pouquinho só?

Em vários locais as crianças aprendem a dirigir cedo. No meio rural elas aprendem a manejar tratores e auxiliar os pais na lavoura. Não devemos esquecer que estas mesmas crianças trabalham desde muito cedo... Este é o modelo correto? Criança deve brincar e estudar... Ao incentivar o ato de dirigir precocemente não estaríamos fazendo-o encarar o ato de dirigir como algo banal? Claro que tudo irá depender da criação e dos conceitos esinados ao filho, mas será que existe necessidade de 'brincar' de dirigir? Por que não deixamos que elas brinquem com outras máquinas? Dirigir é menos perigoso ou um ato de menor responsabilidade?

Devemos ter em mente que ao tomar esta atitude estaremos pelo menos incentivando a criança a optar pelo veículo particular... Este é o caminho para diminuir os estragos ao meio ambiente? Geração após geração fomos bombardeados com uma maciça propaganda pró-automóvel, não estaria na hora de romper com este estado de coisas?

Muitas perguntas e muitas reflexões... Voltarei a este assunto!!!!

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