sábado, 30 de junho de 2012

Acredite! As cadeirinhas salvam as vidas das crianças

Leio matéria abordando a importância do uso da cadeirinha para a proteção das crianças nos veículos. Ela fornece alguns dados alarmantes, como o fato de que 80% das mortes de crianças no trânsito poderiam ser evitadas se elas estivessem sendo levadas no carro de forma correta.

Intrigante é o fato de que alguns pais ainda insistem em transportar seus filhos sem a devida segurança. A situação chega a um ponto tal que, em uma das minhas aulas na pós, tive uma pequena discussão com um aluno que achava um absurdo existir uma lei obrigando o uso de cadeirinhas específicas para o transporte de crianças nos veículos. A obtusidade do argumento era tamanha que eu tive que argumentar que ele estava tendo uma abordagem completamente equivocada! O normal seria ele estar querendo proteger o próprio filho, independente do que o Estado fizesse.

Infelizmente, ainda temos pessoas com esta mentalidade de não importar se a lei é boa, correta ou não. Se vem do Estado é um equívoco. Nesta questão de uso de cadeirinha, a situação é chocante.

Ah, o pior de tudo é que a aula em questão era num curso de pós-graduação de engenheiros de segurança do trabalho, ou seja, ainda temos um longo caminho a percorrer!!!

sexta-feira, 22 de junho de 2012

Acidentes com moto... rumo ao desenvolvimento insustentável

Hoje conversei com um amigo que anda de moto em trilhas e falamos sobre os riscos das motos nas cidades. Cheguei em casa e resolvi escrever sobre este tema.

Consultando a internet é fácil encontrar dados sobre a mortalidade de motociclistas. De 1998 a 2008 o aumento do número de vítimas fatais de moto foi superior a 700%, enquanto que o aumento de vítimas fatais no trânsito subiu 21%, o que já seria caso de ações fortes.

O Jornal da Band fez uma série de matérias sobre o assunto. Esta semana divulgou dados sobre a ocupação de leitos de traumatologia com acidentados de moto. Os dados são assustadores. Mais de 30% dos leitos de emergência ocupados por motociclistas acidentados. Os gastos com acidentes de moto subiram 113%.

Toda esta tragédia é impulsionada por isenções para os fabricantes de moto e incentivos ao crédito para adquirir motos, ou seja, na direção contrária da busca de um desenvolvimento sustentável o Governo incentiva este genocídio com o pretexto de estimular o consumo no país. Nos últimos anos houve uma explosão na frota de motocicletas, com este aumento veio o aumento dos acidentes. É um dinheiro que entra por um lado e é drenado pelos acidentes.

O pior de tudo é que esta conta é paga por toda a sociedade e por todos os parentes e amigos dos acidentados, mas o maior responsável, que estimula esta situação, não aparece como vilão.

quarta-feira, 20 de junho de 2012

A insistência em beber e dirigir... Qual o motivo?

Que a bebida está muitíssimo ligada à história da humanidade ninguém duvida! Basta ler textos de várias datas, inclusive a Bíblia, para perceber que o homem sempre se reuniu ao redor da mesa e sorveu as mais diversas bebidas alcoolicas, de acordo com cada época, cultura e localização geográfica.

Há um porém, em épocas passadas, salvo algum regisro histórico, as pessoas não bebiam e dirigiam ou guiavam seus cavalos, charretes e carroças...

Hoje esta coisa mudou. Os acidentes de trânsito são uma das maiores causas de mortes no mundo moderno e os acidentes causados por motoristas que consumiram bebidas alcoolicas nas suas várias quantidades compõem expressiva parcela dos acidentes de trânsito. Vale destacar que não estou falando de motoristas bêbados e sem condição de dirigir. Estou falando de motoristas que acham que têm condições de dirigir e que causam acidentes. Tenho escrito regulamente sobre a combinação de álcool e direção...

Atualmente, com as blitzes da 'lei seca' no Rio de Janeiro, tem aumentado a quantidade de famosos pegos nas fiscalizações e que se recusam a soprar o bafômetro. Estas pessoas são formadoras de opinião, influenciando, principalmente, os jovens com seu mau comportamento.

Uma história em particular me alarmou esta semana, uma artista global tomou chope com seu marido na Gávea (ambos beberam) e depois saíram de carro. Ela segurava o copo dele pela janela do carona enquanto ele dirigia. Sinceramente, não via uma cena destas desde os anos 80 ou 90, quando ainda não se tinha a consciência atual sobre os problema de dirigir após beber.

Infelizmente, as pessoas ainda não se conscientizaram dos riscos e jogam os dados em não serem parados pela fiscalização. Quando isto acontece, basta não soprar o bafômetro. Torço para que se modifique a lei para que a recusa do bafômetro seja encarada como confissão de culpa, diminuindo a impunidade destes transgressores!!!!

quinta-feira, 14 de junho de 2012

Ônibus no Rio e segurança, combinação possível?

Não poderia deixar de falar sobre o horrível acidente envolvendo um ônibus na Avenida Brasil, no Rio de Janeiro. O motorista perdeu o controle do coletivo e invadiu um ponto de ônibus lotado, causando mortes e ferimentos.

Infelizmente, este não é o primeiro e nem será o último acidente grave envolvendo ônibus no Rio de Janeiro. Aqui no blog já falei de outras situações de risco com os nossos ônibus. Basta andar em algumas das linhas de ônibus do Rio ou mesmo circular pela cidade para vermos o festival de barbaridades cometidas pelos motoristas.

Mas não vou fazer um post culpando o motorista! A culpa deste e de outros acidentes é das empresas e do poder público (estadual e municipal) que pouco fazem para mudar esta situação.

As empresas deveriam encarar com mais seriedade os registros de multas e os excessos dos seus motoristas, tratando psicologicamente e retreinando-os seus motoristas, se necessário. Além disso, deveriam cuidar da organização do trabalho, principalmente das jornadas de trabalho e dos tempos de viagens destes profissionais, pois eles são submetidos a horríveis condições de trabalho.

Pensem um pouco... Onde estes motoristas fazem suas necessidades fisiológicas e refeições? Os pontos finais de ônibus e as cabines dos despachantes são, em geral, péssimos locais. Em quase nenhum trabalho se toleram tais condições, mas este é o normal na segmento do transporte coletivo.

É aí que entra o poder público. Como os pontos finais dos ônibus são autorizados a funcionar daquele jeito? Quem fiscaliza o estado das cabines e condições de higiene destes locais? Penso que há autorização para funcionamento!?

Sem a melhoria das condições de trabalho fica difícil cobrar do motorista um comportamento civilizado. Se o tratam como um animal, ele tenderá a se comportar como tal e contribuir para a falta de civilidade do trânsito no Rio de Janeiro.

segunda-feira, 11 de junho de 2012

Enviar mensagens enquanto dirige pode dar cadeia...

Nos Estados Unidos! A sentença saiu este mês. Um jovem de 17 anos, usando o celular para enviar mensagens enquanto dirigia, colidiu com seu carro em outro veículo, provocando a morte de um pai de família de 55 anos. As investigações mostraram que no dia do acidente, o jovem havia enviado 193 mensagens!!!

O juiz condenou-o a 2 anos e meio de prisão, mas reduziu para 1 ano pelo fato de o réu ser primário e ter 17 anos na época do acidente. Além da prisão, o jovem teve a carteira suspensa por 15 anos!

Infelizmente, o mau hábito de falar ao celular vem tomando cada vez mais espaço na vida das pessoas e aumentando o número de acidentes e quase acidentes por causa desta imprudência. Em 2011, em Dubai e Abu Dhabi, houve redução do número de acidentes em 3 dias que a rede do blackbery ficou fora do ar.

Sempre alerto para os riscos de se falar ao celular enquanto se dirige e, agora, a situação tem piorado, pois as pessoas estão enviando torpedos SMS ou postando mensagens em redes sociais. Isto aumenta ainda mais o risco de acidentes, pois além da distração, o motorista ainda tira os olhos da via por vários instantes ao digitar. Aliás, este foi um alerta que o juiz fez ao proferir a sentença do jovem americano: "As pessoas têm que manter seus olhos na via quando estiverem dirigindo."


Vilmar Miranda
Sou doutor em Engenharia de Transportes, professor e há mais de 15 anos estudo os problemas da segurança de trânsito no Brasil. Leia Mais sobre o autor...

quinta-feira, 7 de junho de 2012

Velozes e furiosos

O título do post de hoje tem relação com o filme homônimo e com uma coletânea de acidentes que o Bol compilou. São fotos de carrões que se acidentaram em velocidades que variavam de 57 km/h, os nem tão velozes, até inacreditáveis 240 km/h, os mais furiosos.

Talvez tomados por uma empáfia ou prepotência, pessoas com carros importados têm protagonizado acidentes violentos, muitas vezes vitimando inocentes com sua imprudência. Sempre falo de velocidade nos posts e nas minhas aulas, numa tentativa de conscientizar as pessoas do efeito que uma diminuição da velocidade média pode trazer para a segurança do trânsito nas cidades.

Se lembrarmos das noções de física no ensino secundário, lembraremos que a velocidade produz um incremento exponencial (ao quadrado) na energia envolvida em um acidente, ou seja, reduzindo a velocidade tem-se uma redução substancial na consequencia dos acidentes.

Nossas velocidades no Brasil são muito elevadas, talvez por falta de fiscalização e punição adequadas, e seria muito importante dirigirmos mais devagar.

Espero que consigamos chegar a velocidades civilizadas algum dia.

terça-feira, 5 de junho de 2012

Pedro e o cinto de segurança

Depois do quase milagre da salvação de seu filho Pedro, o cantor Leonardo resolveu fazer uma campanha sobre segurança no trânsito, enfocando o risco de se dirigir cansado. Como foi noticiado, o seu filho Pedro se acidentou quando voltava de um show, apesar da recomendação do pai (que já passou por esta situação) para que sempre dormisse na cidade onde fez showe viajasse somente após descansar adequadamente.

Mas o motivo do post é falar sobre a entrevista que o mesmo Leonardo concedeu à revista Veja e onde ele fala que o filho não usava o cinto corretamente, pois pelo seu tamanho ele só usava a parte subabdominal! Ou seja, a tecnologia evoluiu, os conceitos de segurança evoluíram, mas ainda tem pessoas que passam por cima destes cuidados e se expõem a riscos desnecessários!

Pelo que eu li, o Pedro tem 1,90 m de altura, nem tão grande a ponto de não conseguir usar o cinto de segurança do banco dianteiro. Uso do cinto é tema frequente aqui no blog e, pelo jeito, vou ter que continuar falando sobre este assunto. Pelo menos até que não existam pessoas descrentes na eficácia deste elemento fundamental dos veículos.

Use sempre o cinto de segurança, em todos os assentos, e use corretamente ajustado no corpo.

sexta-feira, 1 de junho de 2012

Cuidado no transporte escolar

Leio notícia sobre o atropelamento de uma criança em Uberlândia, após sair de um ônibus escolar.

O transporte de escolares deve ser feito com muito cuidado. Os pais em Uberlândia estão reclamando a presença de monitores nos ônibus fornecidos pelo poder público. Além de controlar a brincadeira no interior dos ônibus, os monitores seriam responsáveis por orientar e garantir um desembarque e uma travessia segura dos alunos. Excelente medida!

Pelo lado dos motoristas, deve-se ter muito cuidado e reduzir a velocidade e dirigir com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres ao avistar pontos de travessia ou um veículo escolar parado em um ponto. Nestes locais sempre existe a possibilidade de haver pedestre atravessando pela frente do veículo parado no ponto.

Não esquecer que o condutor sempre deve pensar e agir de forma segura, antecipando-se a possíveis comportamentos dos pedestres.

Tem uma escola no Rio de Janeiro que escreveu na parte externa do seu ônibus avisos de "Cuidado", "Frágil"... Esta escola tem noção do bem precioso que ela transporta.

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